Produtores rurais promoveram bloqueios em rodovias, diz líder de caminhoneiros
A paralisação de caminhoneiros que bloqueia estradas em todo o País desde semana passada virou um jogo de empurra. Sem liderança definida, a manifestação contra a alta do preço do diesel se transformou em um problema que já afeta a economia de diversas regiões.
Nesta quarta-feira (25), em entrevista ao R7, o presidente do MUBC (Movimento União Brasil Caminhoneiro), Nélio Botelho, disse que a iniciativa partiu de produtores agrícolas.
— Essas manifestações não são originárias dos caminhoneiros. Isso é promovido e organizado pelos produtores rurais do País. Quando eles decidiram fazer essas mobilizações, pediram o apoio dos caminhoneiros aos diversos sindicatos agregados e filiados ao Movimento União Brasil Caminhoneiro. A orientação que nós demos foi de que nós apoiaríamos qualquer mobilização da melhor forma possível. Eles, inclusive, colocaram tratores e máquinas nas rodovias e começaram a convencer os caminhoneiros a pararem.
O MUBC representa cerca de 1,2 milhão de caminhoneiros e, em 2013, foi responsável por uma onda de paralisações semelhante. Segundo Botelho, a ideia começou a ser posta em prática em Mato Grosso e se espalhou para Estados do Sul, Sudeste e demais regiões do País.
— Com a safra em plena colheita, os grandes produtores, principalmente de grãos, já têm a produção toda vendida para o exterior, com preços já definidos. Como o transporte é quase todo de caminhão, e aí entra o diesel, isso pesa nos custos deles.
Belquer da Silva Lopes, presidente do Sindicato Rural de Tupancrietã, Jari e Quevedos — que representa a região que mais produz grãos no Rio Grande do Sul —, admite que alguns agricultores colocaram máquinas, mas nega que tenham sido os idealizadores da paralisação.
— Eles vieram nos pedir apoio. Os produtores estão apoiando o movimento, estão participando, botando máquinas. Mas, em conjunto, negociando para que liberem a passagem de algumas cargas, principalmente os perecíveis e ração.