Serra é o que é: um ególatra sociopata.

O projeto do trem de alta velocidade Rio-São Paulo é um projeto difícil por natureza, já que enfrenta inúmeros desafios em diversas matérias, a começar pelo própria consistência dos projetos envolvidos (de obras, ambiental, de viabilidade econômica-financeira, de financiamento, de regime de concessão etc.). Para se ter uma ideia, dos 511 km previstos, serão 90 km de túneis, fora as dezenas de km sobre regiões de mangue.

Só quem nunca construiu sequer um canal de interligação de bacias hidrográficas, como os tucanos, é que não sabe que este é um projeto dificílimo, mas que precisa ser almejado e planejado.

Projetos desta natureza em países já com tradição em trens de alta velocidade costumam levar mais de uma década e meia apenas na fase de projetamento. São anos insubstituíveis, necessários para as infindáveis especificações e definições técnicas de projetos de engenharia, arquitetônicos, ambientais, de custos, de financiamento, de capacidade de carga, de segurança, de tecnologia, de energia, de gestão etc. para cada um dos túneis, passagens, elevados, estações etc. etc.

Infelizmente, em decorrência do apagão de infraestrutura vivido pelo país desde o final dos anos 1970 – do qual o Brasil só começou a se livrar com os governos Lula e Dilma – creio que ainda estamos formando a geração de especialistas para enfrentar o desafio da modelagem técnica, econômica e jurídica do projeto.

O desafio político, contudo, continua sendo um dos mais difíceis de ser enfrentado. É preciso muita ousadia para tomar e levar adiante a decisão sobre a necessidade e a viabilidade do projeto, sem ser atropelado ou desviado do percurso por cascas de banana colocadas por políticos desonestos como Serra.

Serra é o que é: um atrapalhador de iniciativas de interesse do país.

Um artigo interessante sobre o assunto trem bala Rio-SP, publicada em site especializado: http://www.railway-technology.com/features/featurebrazil-revived-high-speed-dream-rail/

Sobre Luciano Coutinho à frente do BNDES: embora devamos dar-lhe o direito da dúvida quanto à afirmação de Serra de que conversou com ele sobre o projeto do trem bala e sobre sua concordância quanto à inutilidade do projeto (o que seria um abraço de urso), o fato é que há problemas em sua gestão à frente do principal banco de desenvolvimento brasileiro.

Particularmente, não gosto nada da estratégia de criação dos "campeões nacionais", por meio de financiamento generoso para a formação de grandes conglomerados econômicos privados para firmarem-se como players relevantes no mercado nacional e internacional de determinados segmentos econômicos. São frutos exemplares dessa estratégia equivocada os investimentos em empresas como a OSX/Eike Batista, Friboi e nas poderosas mafiosas da construção civil. Mas isso é um outro assunto.