Jota, neste caso, você se refere ao cargueiro 707 da Varig que desapareceu em 1979, mas a tecnologia atualmente faz com que aviões soltem alertas a torre de controle mais próxima se não detectam movimento dos pilotos com os comandos a cada X tempo (não me recordo agora), sem contar o GPS da aeronave que deve funcionar - pelo menos - até o momento do impacto, fornecendo a localização exata da queda. O 777 também é equipado com com um emissor de pulsos eletrônicos, com a mesma função do alerta de radar da caixa preta, que funcionaria mesmo no fundo do mar, em alta pressão (coisa que não ocorre naquele ponto do oceano). É muito estranho e improvável que todos esses dispositivos deixaram de funcionar simultaneamente, a não ser que tenha ocorrido uma explosão - realmente forte - a ponto de despedaçar o avião por inteiro, o que também é improvável. Essa história segue muito estranha e não me passa a impressão de que o Governo da Malásia está muito preocupado com a investigação ao contrário dos demais países envolvidos nas buscas.