Em resposta a andrekenji.

Não é bem o privilégio aos carros que estraga as cidades, mas o privilégio aos negócios imobiliários, em detrimento de algum nível de planejamento urbanístico. O trânsito é apenas um sintoma desta tremenda falta de inteligência das prefeituras e governos. No mundo desenvolvido inteiro há mais carros por habitante do que no Brasil (até por que, mesmo com diversos incentivos do governo, os carros aqui são muito mais caros), então o ato de comprar carros não é o responsável pelo trânsito. Prefeituras foram sequestradas pelo poder financeiro de empresas de ônibus e construtoras, o nível de corrupção que isto causa só não é maior que a deterioração visível das cidades brasileiras. As soluções não são triviais (tipo bicicletas) mas não vejo ninguém pensando isto a fundo. Certamente nenhum governo no brasil (em todas as esferas) está realmente estudando isso.