Luiz

Qualquer política pública precisa ser estudada com muito afinco antes de ser importada, independente do país. E sim, uma política implementada em países parecidos com o Brasil será mais fácil do que a implementada em um país como a Noruega, que tem caixa vindo do petróleo para queimar em qualquer tipo de projeto.

E de qualquer forma, a Noruega não está investindo em P&D para a produção de carros elétricos, está criando incentivos para a sua importação. Ela não está criando uma Bacalhau Motors, está simplesmente criando a maior frota per capita de carros elétricos do mundo com carros vindos de fora do país.

E este é o problema: no caso dos carros elétricos, os governos não estão apenas pagando pelo desenvolvimento desses carros, estão na prática subsidiando cada carro que é vendido. E não falo de trem apenas para excluir nada, falo isso para apontar que os problemas de infraestrutura de transporte no Brasil são enormes e que isso deveria ser o foco principal.

Quanto a indústria automobilistica, ela faz o que quer no Brasil porque basta os carros começarem a se amontoar nos pátios que todo mundo quer abrir as pernas(Vide o caso da Ford no Rio Grande do Sul). Parte do problema é excesso de participação do governo, não a falta dela.