Em resposta a Paulo Nogueira.

Paulo, segundo informação da Folha, a cidade tem hoje 72km de ciclovias. Os candidatos prometem 400 Km de novas vias e integração de terminais de aluguel de bikes com o bilhete único. A mais entusiasmada, que se diz ciclista habitual, é a Soninha Francine, que está fora do páreo. Hadad, como os demais é genérico no assunto. Veja o que ele diz: O uso da bicicleta também ganhará espaço: a prefeitura vai incentivar seu uso, explorando seu potencial como meio de transporte em campanhas educativas de trânsito. Criaremos um sistema cicloviário com vias conexas e contínuas para a circulação segura das bicicletas, com a redução da velocidade máxima nas vias arteriais, de modo a diminuir riscos para os ciclistas. Haverá sinalização viária específica, normas de prioridade e circulação, infraestrutura e equipamentos para o estacionamento e guarda de bicicletas junto aos principais centros de destino das viagens, às estações e terminais de transporte público.
Enfatizo eu, que planos são planos. A realidade é muito diferente. Parte do citado por ele foi tentado mais de uma vez pela Prefeitura para disciplinar e ajudar o trânsito de motos, que é significativo na cidade. Insucessos foram colhidos. Um detalhe a observar é que a cidade é muito montanhosa o que dificulta a utilização de ciclovia no seu dia a dia. Elas servem mais como lazer. Minha filha reside atualmente em Buenos Aires e lá existem muitas ciclovias. Ela utiliza a bicicleta no trajeto para o trabalho e para a faculdade. Mas Buenos Aires é um verdadeiro tapete, uma planície só. Tenho dúvidas sérias se algum dia SP terá um conjunto de ciclovias para uso contínuo. Deve ficar com algumas rotas utilizadas predominantemente para lazer.