Um navio com mais de 800 toneladas de equipamentos partiu da China no dia 30 de março com destino a Salvador (BA), transportando 44 contêineres que serão utilizados nas primeiras etapas da construção da ponte Salvador-Itaparica. A embarcação tem previsão de chegada à capital baiana na segunda quinzena de maio.
A obra prevê a construção de uma ponte com 12,4 quilômetros de extensão sobre o mar, ligando Salvador à Ilha de Itaparica. O projeto é considerado o maior eixo de ligação desse tipo na América Latina e tem início previsto para junho, após a chegada dos equipamentos.
Na semana anterior, a concessionária responsável pelo projeto solicitou alvarás às prefeituras de Salvador e Vera Cruz, municípios que marcam os extremos da travessia. A expectativa é de que os documentos sejam liberados em até 30 dias.
O consórcio responsável pela obra é formado pelas estatais chinesas China Communications Construction Company (CCCC) e China Railway Construction Corporation (CRCC). O prazo total de construção é de cinco anos, com previsão de conclusão em junho de 2031.
Os equipamentos transportados serão utilizados na montagem de uma plataforma lateral fixada no fundo do mar, que servirá de base para as atividades de construção. Segundo o porta-voz da concessionária, Carlos Prates, “com essa engenharia, conseguimos reduzir em 70% o número de embarcações que seriam necessárias para apoiar a construção da ponte”.
A implantação da plataforma já possui licenças ambientais, restando apenas as autorizações municipais para o início dos trabalhos. A etapa principal da construção da ponte depende ainda de autorização do Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema).
No segundo semestre, outras oito embarcações devem chegar ao Brasil com equipamentos adicionais, incluindo rebocadores e navios especializados. Parte dos materiais da obra será produzida no país, com previsão de cerca de 7 mil empregos diretos e indiretos.
O projeto também inclui acessos viários, túneis, viadutos e uma via expressa na ilha, além da duplicação de trecho da BA-001. A travessia contará com cobrança de pedágio, com valores estimados próximos aos praticados atualmente pelo serviço de ferry-boat.