O empresário estadunidense Adam Robinson, de 45 anos, sua mulher, Helen Sharp, de 40, e as duas filhas do casal, Emma, de 4 anos, e Charlie, de 2, estão entre as vítimas da queda de um jatinho particular nas proximidades de West Palm Beach, na Flórida, neste domingo (1º). A aeronave, um Learjet 60, seguia de Austin, no Texas, para as Bahamas quando perdeu altitude e atingiu uma avenida, provocando uma explosão.
Além da família, estavam a bordo a babá Anita Maria Apellido Cetina e duas amigas do casal, Rachael Reed e Charmi Fehr. As identidades foram divulgadas em um comunicado conjunto das famílias das vítimas. O piloto era Jeff Gregory, de 55 anos, e a copiloto, a brasileira Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos. Os nove ocupantes morreram no acidente. Um homem que estava em terra sofreu ferimentos em uma das pernas.
Robinson era empresário do setor de tecnologia e fundador da Retention. Antes de iniciar seus negócios, trabalhou durante dez anos em Wall Street e posteriormente criou a GetEmail, uma startup de inteligência artificial. Ele também concedia entrevistas sobre empreendedorismo e estratégias para desenvolver empresas de tecnologia. Helen comandava a agência de comunicação Influential PR e mantinha um estúdio de cerâmica em Aspen, chamado Helen Sharp Ceramics.
A copiloto Nathalia Gadelha Filgueiras cresceu no condado de Palm Beach e obteve sua licença de piloto particular em outubro de 2023, aos 17 anos, antes mesmo de conseguir a habilitação para dirigir. Na época, ela contou à emissora CBS12 que costumava brincar com os amigos sobre a conquista. Sua mãe, Camila, afirmou ao jornal The New York Times que a jovem gostava da liberdade proporcionada pela aviação e de observar o mundo do alto.
🇺🇲9 MORTOS! Avião a jato cai na Flórida nas proximidades do Mar-A-Lago onde fica a residência de Donald Trump. Nos últimos dias os EUA posicionaram defesas anti-aéreas no local para impedir ameaças de terrorismo.🔥 https://t.co/3nDupj2Njf
— Riba Martins.🥏 (@OCussigh) November 1, 2026
Gravações das comunicações com o controle de tráfego aéreo registraram os momentos anteriores à queda. Nathalia informou que a aeronave estava perdendo altitude rapidamente e declarou emergência. Em uma das transmissões, relatou uma descida de 20 mil pés por minuto e, posteriormente, de 22 mil pés por minuto, enquanto o avião apresentava uma inclinação de 60 graus. “Estamos sem tempo”, disse a copiloto em sua última comunicação. Durante a emergência, o comandante Jeff Gregory foi ouvido recitando trechos da oração do Pai-Nosso.
O Learjet 60 havia decolado do Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom às 10h37 de domingo, no horário da costa leste dos Estados Unidos. Durante o trajeto, a aeronave voava a aproximadamente 35 mil pés quando os pilotos começaram a relatar dificuldades. Controladores de tráfego aéreo em Miami autorizaram desvios na rota devido às condições meteorológicas, que incluíam chuva intensa e turbulência. Pouco depois, a tripulação solicitou autorização para subir mais 2 mil pés.
Imagens registradas por uma câmera instalada em um veículo mostram o jatinho mergulhando em direção a um cruzamento antes de atingir o solo e explodir. O impacto abriu uma grande cratera na pista e danificou estruturas próximas. A aeronave ficou completamente destruída, e destroços foram espalhados pela região. As condições meteorológicas naquele domingo incluíam chuva, descargas elétricas e rajadas de vento próximas de 40 km/h.
Durante entrevista coletiva nesta segunda-feira (2), integrantes do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB) informaram que o mau tempo pode ter desempenhado um papel significativo no acidente. O investigador Tom Chapman afirmou que existem indícios de que partes da aeronave começaram a se desprender antes do impacto. “Temos algumas indicações de que a aeronave estava se desintegrando antes do impacto”, declarou. As autoridades investigam as circunstâncias da queda e ainda não estabeleceram sua causa definitiva.