O piloto Jeffrey Gregory, de 55 anos, morreu na queda de um Learjet 60 em Palm Beach, na Flórida, no domingo (1). O acidente matou os nove ocupantes da aeronave, que se destruiu e abriu uma cratera em um cruzamento próximo a West Palm Beach.

Registros da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos mostram que Gregory tinha habilitação para operar diferentes modelos de jatos, entre eles o Learjet 60. Ele obteve o certificado de Piloto de Transporte Aéreo em outubro de 2021 e também trabalhou como instrutor de voo.

A copilota Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos, também morreu. Nascida nos Estados Unidos e filha dos brasileiros Camila e Allan Gadelha, ela tirou sua primeira licença de piloto aos 17 anos, em 2023. Em entrevista à emissora CBS12, contou que respondia aos amigos que sabia pilotar quando ouviu que não sabia dirigir.

Família do Texas seguia para as Bahamas

O empresário de tecnologia Adam Robinson, de 45 anos, viajava com a mulher, Helen Sharp, de 40, e os filhos Emma, de quatro anos, e Charlie, de dois. A família morava em Austin, no Texas, e tinha as Bahamas como destino.

Robinson trabalhou por uma década em Wall Street antes de fundar a empresa Retention e lançar a startup de inteligência artificial GetEmail. Helen comandava a empresa de comunicação Influential PR e mantinha o estúdio Helen Sharp Ceramics, em Aspen, no Colorado.

Anita Maria Cetina, babá de Emma e Charlie, acompanhava os Robinson na viagem. Familiares afirmaram que ela cuidava das crianças com carinho e dedicação e a consideravam parte da família.

Pilot’s final cockpit audio leaks: “Look outside Jack… holy f*ck we’re out of time” as Learjet plummets 27,000 feet in one minute and crashes in Florida. https://t.co/9b1kqQ8Mu3

— Chris Ripa (@CHRISsW0RLD) November 1, 2026

Rachael Reed e Charmi Fehr, amigas da família Robinson, também estavam no avião. Em comunicado, parentes as descreveram como pessoas alegres e aventureiras, ligadas pelos relacionamentos e projetos que construíam juntas.

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos investiga as causas da queda. Representantes do órgão disseram que o mau tempo pode ter tido peso no acidente e apontaram indícios de que partes do jato se desprenderam antes do impacto.

Os pilotos pediram autorização para voar a cerca de 610 metros de altitude ao se aproximarem de uma tempestade; a hipótese de o avião ter atingido o chamado “canto do caixão” ainda não recebeu confirmação dos investigadores.