O relatório do Cenipa sobre a queda do avião da Voepass em Vinhedo aponta que a tragédia resultou de uma cultura de negligência na operação, e não apenas de falha humana. O acidente com o voo 2283 matou 62 pessoas em 9 de agosto de 2024.
O documento afirma que os pilotos estavam em estado de distração, mantinham conversas informais e desrespeitavam procedimentos durante o voo. O relatório também descreve que essa conduta levou os profissionais a um estado de “cegueira e surdez por desatenção”.
Apesar das falhas atribuídas à tripulação, o Cenipa não trata a ação dos pilotos como a causa principal do acidente. A análise insere o comportamento deles em um quadro mais amplo de fragilidades operacionais e de segurança dentro da empresa.
Relatório cita desvios e alertas banalizados
O Cenipa aponta que a Voepass vinha de um contexto organizacional marcado por fragilidade na conduta de segurança. O relatório cita aceitação de desvios e banalização de alertas emitidos pelas aeronaves.
O avião que caiu já apresentava sinais de risco antes da tragédia, incluindo falha no sistema de degelo. As falhas eram de conhecimento de pilotos, tripulação e técnicos da empresa, mas as operações seguiram.
A Agência Nacional de Aviação Civil afirmou que não teve acesso ao relatório. A manifestação da ANAC ocorreu após a divulgação das informações sobre a íntegra do documento.
O voo 2283 da Voepass era operado por um ATR 72-500 e saiu de Cascavel, no Paraná, com destino a Guarulhos, em São Paulo. Pouco antes da chegada, a aeronave caiu em um condomínio residencial em Vinhedo.
Ao todo, 62 pessoas morreram no acidente: 58 passageiros e quatro tripulantes. A tragédia levou o Cenipa a investigar fatores humanos, técnicos e organizacionais ligados à operação da aeronave.