Uma pesquisa feita sob medida pelo Datafolha e reproduzida pela Folha de S.Paulo na forma de notícia sobre o Complexo Sena Madureira, na Zona Sul de São Paulo, revela uma clara manipulação dos dados em prol do prefeito Ricardo Nunes. O leitor da Folha paga para ser enganado.
A pesquisa, encomendada pela Prefeitura, apresenta resultados absolutamente positivos sobre a obra, alvo de contestação de moradores e do Ministério Público.
“Pesquisa Datafolha mostra 92% a favor de novo complexo Sena Madureira”, informou a coluna Painel. 92%! Uau, um fenômeno.
A pergunta do instituto foi a seguinte: “A cidade de São Paulo vai ganhar o novo Complexo Viário Sena Madureira, que prevê a construção de dois túneis que ligarão a rua Sena Madureira à avenida Ricardo Jafet, na zona sul. A obra deve beneficiar mais de 800 mil pessoas por dia. Hoje, o trajeto entre a Chácara Klabin e a avenida Ibirapuera demora cerca de 20 minutos. Com o novo túnel, o mesmo trajeto poderá ser feito em até três minutos. Também haverá melhoria do tráfego para 45 linhas de ônibus da região. Você aprova ou desaprova a obra?”
A não ser que o sujeito seja louco ou tome banho com produtos Ypê, a resposta só pode ser “sim”. Benjamin Disraeli é autor da frase sobre a existência de “mentiras, mentiras deslavadas e estatísticas”. O que o Datafolha faz é uma atualização disso. O levantamento serviu para um publieditorial maroto do “Estúdio Folha“. Matérias pagas, barra pesada.
A denúncia do MP-SP sobre o túnel revela uma situação alarmante. Um inquérito civil foi aberto para investigar as falhas nos estudos apresentados pela Prefeitura para justificar o projeto.
Entre as questões levantadas estão as irregularidades nos estudos de viabilidade ambiental (EVA) e as falhas nas análises de mobilidade, que não consideraram adequadamente os impactos do túnel nas condições de trânsito e transporte da região. Não é necessário ser um tatu para saber que não resolverá nada.
O custo estimado é de R$ 622 milhões. A Promotoria de Justiça de Habitação e Urbanismo está encarregada de apurar “eventuais irregularidades, omissões técnicas e desconformidades legais” nos estudos apresentados pela Prefeitura para justificar a intervenção.
A empresa Álya Construtora foi a vencedora da nova licitação, com proposta de R$ 622 milhões para a construção do túnel. A empresa é sucessora da Queiroz Galvão, que havia vencido o processo original em 2010, mas teve o contrato cancelado após o Ministério Público apontar indícios de fraude.