Compraria? BYD 2027 melhora suspensão e consumo, mas mantém recarga lenta

O BYD Song Pro chega à linha 2027 com sistema híbrido plug-in flex, visual renovado e ajustes na suspensão. O SUV médio usa motor 1.5 aspirado de ciclo Atkinson associado ao propulsor elétrico e alcança 46,06% de eficiência térmica, acima dos 43,04% da geração anterior. A versão GL parte de R$ 176.990, enquanto a GS custa R$ 199.990.

Segundo o Inmetro, o modelo registrou consumo energético de 0,53 MJ/km na GL e 0,55 MJ/km na GS, tornando-se o SUV médio mais eficiente do país. A configuração mais cara entrega 219 cv de potência combinada e 30,5 kgfm de torque, acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e tem autonomia elétrica de até 72 km com bateria de 18,3 kWh. Com gasolina, o consumo urbano informado é de 16 km/l; com etanol, chega a 12,1 km/l na cidade.

A nova calibração de molas e amortecedores reduz o comportamento excessivamente macio das versões anteriores e deixa a direção mais firme. A cabine ganhou painel integrado à central multimídia de 12,8 polegadas, teto panorâmico, carregador por indução de 50 watts e porta-malas de 530 litros na versão GS. O principal ponto negativo permanece na recarga: limitada a 6,6 kW em corrente alternada, ela leva cerca de três horas para completar a bateria e não há carregamento rápido.