Usado mais caro que zero-quilômetro? Falta de carros fez preços dispararem em 2021

O mercado de carros usados registrou em 2021 um movimento incomum: modelos com um ano de uso passaram a valer mais do que custavam quando saíram da concessionária. Eduardo Jurcevic, presidente da Webmotors, afirmou que só havia visto algo semelhante “na época da hiperinflação”. Dados da KBB Brasil apontaram valorização de 27% no Volkswagen T-Cross e de 24% no Gol em um ano.

A alta ocorreu em meio à longa espera por carros novos, que em muitos casos chegava a quatro ou seis meses. Para Ana Renata Navas, diretora-geral da Cox Automotive do Brasil, dona da KBB, a pronta entrega empurrou consumidores para os usados. A falta de veículos zero também reduziu a oferta de seminovos, já que muitos entram nas lojas como parte do pagamento por um carro novo. “Com menos veículos seminovos e usados disponíveis nos estoques das lojas, há mais pressão sobre os preços”, disse.

O avanço dos preços teve impacto direto nas empresas do setor. A Webmotors registrou crescimento financeiro superior a 30% até agosto de 2021 ante o mesmo período do ano anterior, mas viu o número de anúncios cair de 410 mil antes da pandemia para 330 mil. No AutoShow, feirão de usados em São Paulo, 52% dos 3,3 mil carros expostos até agosto foram vendidos; em 2018 e 2019, a taxa foi de 30% sobre volumes maiores. Leandro Ferrari, diretor comercial do evento, citou o Fiat Argo 2019, que passou de R$ 40,8 mil para R$ 52,4 mil, e afirmou que a alta começava a desacelerar as vendas porque o valor fugia do bolso da maioria dos consumidores.