Carros mais modernos podem acabar com as mecânicas de bairro; entenda

Os carros novos, cada vez mais conectados e automatizados, estão mudando de forma profunda a rotina das oficinas mecânicas de bairro no Brasil. Sistemas eletrônicos avançados, softwares proprietários e dados técnicos protegidos por montadoras já impedem que muitos reparos sejam feitos fora das concessionárias. Em alguns casos, mecânicos sequer conseguem acessar falhas básicas do veículo, o que obriga o consumidor a buscar atendimento autorizado.

Segundo representantes do setor, o bloqueio de informações técnicas tornou o diagnóstico mais caro e complexo. Sem acesso aos sistemas, oficinas independentes acabam pagando entre R$ 600 e R$ 1.500 apenas para identificar problemas em concessionárias. A eletrônica embarcada, os sistemas de assistência à direção e a conectividade transformaram o carro em um equipamento dependente de códigos digitais controlados pelas fabricantes.

Diante desse cenário, cresce o debate sobre o chamado Right to Repair, ou “Direito de Reparar”, movimento internacional que defende o acesso amplo às informações necessárias para manutenção de produtos. No Brasil, entidades como o Sindirepa articulam desde 2023 um projeto de lei para garantir que qualquer oficina possa acessar dados técnicos dos veículos, preservando o direito de escolha do consumidor e a sobrevivência dos pequenos negócios.