Diferença entre aditivo e água no radiador: o que usar e quando trocar

Muitos motoristas ainda recorrem à água da torneira para completar o reservatório do radiador, sem saber que essa prática pode causar sérios problemas ao veículo. A água comum contém minerais e impurezas que favorecem a corrosão, o acúmulo de resíduos e o entupimento das vias do sistema de arrefecimento.

O ideal é utilizar fluido próprio com aditivo, encontrado facilmente em postos e autopeças. Esse líquido ajuda a controlar a temperatura do motor, evita a formação de ferrugem e aumenta a durabilidade das peças internas. A troca do aditivo deve seguir a recomendação do manual do veículo — geralmente a cada dois anos ou 20 mil quilômetros.

Outro ponto importante é nunca misturar aditivos de marcas ou composições diferentes, pois isso pode gerar reações químicas que prejudicam o sistema. E nunca abra o reservatório com o motor quente, pois o líquido sob pressão pode causar queimaduras graves.