Estudo alerta: acidentes com SUVs provocam lesões mais graves em pedestres

Veículos com frente mais alta e rígida, como SUVs e picapes, tendem a causar lesões mais graves em pedestres em atropelamentos, segundo estudos da Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego) que serão publicados nesta segunda-feira (9). O documento “Tolerância Humana a Impactos: Implicações para a Segurança Viária” reúne análises epidemiológicas e biomecânicas sobre a relação entre características dos veículos e segurança no trânsito, além de abordar o avanço de novos meios de mobilidade, como patinetes elétricos.

De acordo com o médico Flávio Adura, diretor científico da Abramet e coordenador do trabalho, a diferença está ligada à biomecânica do impacto. “Já nos SUVs, o primeiro impacto costuma atingir tórax, abdômen ou cabeça, regiões vitais, o que aumenta muito a gravidade das lesões”. Estudos citados pela entidade indicam que cada aumento de 10 centímetros na altura frontal do veículo pode elevar em cerca de 22% o risco de morte do pedestre.

A diretriz também menciona fatores relacionados à visibilidade e ao desenho dos veículos. “Veículos mais altos e volumosos possuem pontos cegos maiores ao redor da carroceria, especialmente na região frontal imediata e nas laterais próximas”, afirmou Adura. O documento também registra que “estudos mostram que o risco de sinistros envolvendo patinetes elétricas é 3,8 vezes maior do que o observado com bicicletas” e afirma que “restrições à velocidade máxima e ao uso noturno de patinetes elétricas estão associadas a uma diminuição na quantidade de atendimentos hospitalares”.