Ventos de 100 km/h: como o metrô de SP decide reduzir a velocidade dos trens
A Estação Santo Amaro, da Linha 5-Lilás, monitora em tempo real a velocidade dos ventos que atingem sua estrutura, construída a 17,5 metros de altura sobre o Rio Pinheiros e a Marginal Pinheiros, na zona sul de São Paulo. A medida integra os protocolos do metrô diante da previsão de rajadas de até 100 km/h neste sábado (8), que levou a Defesa Civil a emitir alerta para a capital, Grande São Paulo, litoral e Vale do Paraíba.
A Motiva, responsável pelas linhas 4 e 5 do metrô e 8 e 9 dos trens, usa um anemômetro no topo da estação para enviar dados ao Centro de Controle Operacional. Até 60 km/h, a circulação segue normalmente; entre 60 km/h e 80 km/h, as equipes ampliam a atenção; acima disso, a concessionária pode reduzir a velocidade ou interromper temporariamente os trens. Os protocolos preventivos foram acionados dez vezes entre 2024 e 2025 na Linha 5-Lilás.
O Metrô também mantém sensores de vento na Linha 15-Prata, enquanto as equipes da futura Linha 17-Ouro usam dados da estação meteorológica do Aeroporto de Congonhas. A Defesa Civil orienta moradores a não permanecer perto de árvores, postes e estruturas metálicas durante a ventania, além de evitar áreas abertas em temporais e ruas alagadas. Em emergências, os telefones são 199, da Defesa Civil, e 193, do Corpo de Bombeiros.
