Preço de seminovos derrete com avanço de chineses e descontos em carros zero

A queda no valor dos carros seminovos começou a preocupar lojistas e revendedores no Brasil. Modelos que antes eram aceitos na troca por cerca de 80% da tabela Fipe passaram a ser avaliados em torno de 75%, segundo profissionais do setor. A mudança reflete a perda de força do usado como moeda de troca em um mercado no qual o carro zero voltou a ficar mais competitivo.

Um dos fatores apontados para esse movimento é a chegada de veículos chineses com preços agressivos, boa lista de equipamentos e apelo tecnológico, especialmente entre híbridos e elétricos. Com valores próximos aos de SUVs seminovos a combustão, esses modelos passaram a disputar consumidores que antes buscavam um usado mais completo. A lógica é simples: por que pagar caro em um seminovo se, com um pouco mais, é possível sair de carro novo, com garantia de fábrica e mais tecnologia?

Mas os chineses não explicam tudo. Consultores do setor também apontam que montadoras tradicionais passaram a oferecer bônus, descontos, campanhas de financiamento e incentivos comerciais para vender carros novos. Esse reposicionamento afeta diretamente os seminovos, já que muda a referência de preço do consumidor. Na prática, quem pretende vender ou trocar de carro pode encontrar ofertas abaixo da Fipe, enquanto quem quer comprar um usado ganha mais espaço para negociar.