Trânsito mais rápido, mais letal: os números que preocupam São Paulo em 2026

A experiência de São Paulo com a redução de velocidade segue citada no urbanismo global, mas entrou em fase crítica em 2026. Em 2025, a capital registrou 1.034 mortes no trânsito, o segundo maior número da série histórica e o mais alto desde 2015, indicando retrocesso na segurança viária após avanços anteriores.

Nas Marginais, os limites definidos após a reversão de 2017 permanecem em 90 km/h na pista expressa, 70 km/h na central e 60 km/h na local. Estudos da USP e de entidades como a Ciclocidade apontam que limites menores reduzem a gravidade dos acidentes sem impactar de forma relevante o tempo de deslocamento.

O aumento recente foi puxado por ocorrências com motociclistas, mesmo com a expansão da Faixa Azul, onde pesquisas indicam excesso de velocidade em cerca de 70% dos casos. A gestão municipal mantém a ampliação das “Áreas 40” ou “Zonas Calmas” em bairros com grande circulação de pedestres, usando urbanismo tático para induzir redução de velocidade.